BIOCARBURANTS PSA Peugeot Citroën et les biocarburants

PSA Peugeot Citroën and biofuels

Energie et environnement, PSA/DOGN/CGMP/CED PSA Peugeot Citroën, Internal mail box 84, 18, rue des Fauvelles, BP 16, 92250 La Garenne-Colombes, France

Résumé

Les biocarburants représentent une filière essentielle pour PSA Peugeot Citroën dans le cadre de la protection de l’environnement, un axe stratégique majeur pour le groupe - de la production de ses véhicules au recyclage, de la qualité de l’air à l’effet de serre et au développement d’énergies renouvelables. Depuis plusieurs années, PSA a intégré la filière huiles végétales/biocarburants dans ses activités pour atteindre ses objectifs globaux d’innovation et de croissance. De nombreuses flottes de véhicules circulent en France avec du gazole contenant 30 % de biocarburant issu des oléagineux : une expérience réussie, qui dure depuis plus de dix ans. Le constructeur est favorable à l’utilisation de biocarburants en mélange dans les carburants pétroliers conventionnels, essence et gazole - une voie qui présente plusieurs avantages : * Un bilan CO2 global favorable (par absorption de CO2 lors de la photosynthèse de la plante-source), qui contribue à limiter « l’effet de serre ». * Une source complémentaire de carburant pour réduire les importations de pétrole (et de gazole). * Un soutien au secteur agricole (débouché supplémentaire, dans le cadre de la valorisation des terres en jachère). Issus de la transformation des céréales ou de la betterave à sucre, ou des plantes oléagineuses comme le colza, le tournesol ou le soja, les biocarburants sont par essence des énergies renouvelables. Outre leur bilan exceptionnellement favorable pour lutter contre l’effet de serre, ces carburants offrent de réelles performances environnementales, en particulier par la réduction des émissions de particules (cas des EMHV).

Abstract

Biofuels are an essential part of PSA Peugeot Citroën environmental policy, which is itself a major strategic axis for the company - from vehicle production to recycling, from air quality to global warming control, and the development of renewables. Since long PSA has integrated vegetable oil derivatives/biofuels in its activities to reach its global objectives of innovation and growth. In France many vehicle fleets have been running with a blend of normal automotive diesel and biodiesel (30%) for over ten years: none of these has encountered any problem related to the fuel. As a car manufacturer PSA is in favor of biofuels when used in blending with conventional petroleum fuels, gasoline and diesel - an approach that has several advantages: * A favorable well-to-wheel CO2 balance (as when growing the plant absorbs some CO2), which contributes to limit global warming. * A complementary source of motor fuel to help reduce crude oil (and diesel) imports. * A way to support the agricultural sector (by providing a new outlet for their crops, see set-aside lands). Produced from cereals (corn, maize…) or sugar beet, or from vegetable oil plants like rapeseed, sunflower, or soyabean, biofuels are intrinsically renewable energies. Apart from their particularly favorable well-to-wheel balance, which helps fight against global warming, these fuels allow to reduce exhaust emissions from motor vehicles, notably particulates when using methyl esters derived from vegetable oils